Составление календарного плана ремонта подпорного насоса





Опубликовано: 11.09.2016.

Организация ремонтных работ оборудования на насосных и составление календарного плана ремонта подпорного насоса станциях. Ремонт и монтаж центробежных насосов. Ремонт и восстановление основных деталей оборудования насосных станций.

Расчет нормы парка запасных частей. Охрана труда и техника безопасности. Специфика работы магистрального газонефтепровода состоит в том, что перекачивающие агрегаты и установки насосы и компрессоры работают в среднем дней в году из днейто есть практически без остановки. В силу этого к перекачивающему оборудованию предъявляются высокие требования по работоспособности без поломок и аварий. Этого можно достичь за счет следующих факторов:. Задачей дипломного проекта является выяснение вопросов составление календарного плана ремонта подпорного насоса организации ремонтных работ оборудования по перекачке нефти и газа, анализ технологической цепочки по ремонту, монтажу и пуску агрегатов после ремонта.

Согласно заданию руководителя дипломного проекта, цель дипломного проекта — проанализировать технологию ремонта центробежных насосов и газомотокомпрессоров, выявить достоинства и недостатки каждого вида ремонта центробежных насосов, установить нормы парка запасных частей, обосновать. Оборудование перекачивающих станций и нефтебаз подвержено износу, который может быть механическим, коррозийным, эрозийным и термическим.

При механическом износе поверхности деталей разрушаются в результате трения износ шеек валов, подшипников, штоков, поршней, уплотнительных поверхностей задвижек и др. При коррозийном износе поверхности разрушаются под действием химически агрессивных нефтепродуктов или газов содержащих серу, сероводород. Коррозия оборудования бывает местной, равномерно распределенной по всей поверхности, ннтеркристаллитной разрушение металла распространяется по группам его кристаллов и селективной разрушается одна из структурных составляющих металла.

Эрозийный износ вызывает действие абразивных частиц и механических примесей, находящихся в перекачиваемой среде. Ударяясь о рабочие поверхности деталей, движущиеся с большей скоростью абразивные частицы разрушают.

Термический износ — это разрушение деталей оборудования вследствие действия высоких температур. Термическому износу подвержены детали газомотокомпрессоров, газовых турбин и котлов.

Для поддержания газонефтепроводов и оборудования насосных, компрессорных станций и нефтебаз в технически исправном состоянии периодически в плановом порядке выполняют комплекс ремонтных работ, называемый планово-предупредительным ремонтом ППР. Планово-предупредительный ремонт — это комплекс организационных и технических мероприятий по техническому уходу и надзору, обслуживанию и ремонту через определенное количество отработанных оборудованием часов оборудования, проводимых периодически по составление календарного плана ремонта подпорного насоса составленному плану и графику с учетом условий эксплуатации.

Составление календарного плана ремонта подпорного насоса

Система планово-предупредительного ремонта оборудования включает следующие определения и понятия: Ремонтным межремонтным циклом называют время работы оборудования методу двумя плановыми капитальными ремонтами для оборудования, бывшего в эксплуатации или время работы от начала эксплуатации до первого планового капитального ремонта для нового оборудования. Длительность ремонтного цикла для каждого вида оборудования различна и зависит от его конструкции, условий работы.

Межремонтный период — это время работы оборудования между двумя любыми очередными плановыми ремонтами. Структурой ремонтного цикла называют порядок чередования всех ремонтных и профилактических работ в ремонтном цикле. Плановыми периодическими профилактическими работами называют межремонтное обслуживание оборудования, состоящее из надзора и ухода за агрегатами, запорной арматурой, коммуникациями в течение всего периода работы между двумя плановыми ремонтами.

Правильная организация межремонтного обслуживания оборудования позволяет удлинить срок его службы, межремонтные периоды и межремонтный цикл, исключает возможность аварии. Плановые виды работ системы ППР подразделяются на текущий, средний и капитальный ремонты. Текущим называют ремонт, при котором в результате замены или восстановления быстроизнашивающихся частей и деталей оборудования составление календарного плана ремонта подпорного насоса службы которых меньше или равен межремонтному периоду и регулирования отдельных узлов обеспечивается нормальная работа оборудования.

При остановке оборудования для выполнения текущего ремонта обследуют техническое состояние этого оборудования. Текущий ремонт выполняют без остановки работы трубопровода. Затраты, связанные с текущим ремонтом, относят к эксплуатационным. Средним называют ремонт, при котором заменяют или капитально ремонтируют изношенные узлы и детали оборудования.

Средний ремонт выполняется также за счет эксплуатационных расходов. Капитальным называют ремонт, при котором составление календарного плана ремонта подпорного насоса полную разборку, ремонт или замену всех износившихся деталей или узлов, сборку испытание в соответствии с техническими условиями.

Составление календарного плана ремонта подпорного насоса

Капитальный ремонт оборудования выполняют за счет ассигнований, выделяемых целевым назначением. Все перечисленные выше виды ремонтных работ являются плановыми и выполняются по заранее составленному графику. Внеплановые составление календарного плана ремонта подпорного насоса ремонтные работы в систему ППР не входят.

При соответствующей организации планово-предупредительных работ внеплановых ремонтов оборудования не должно. Система планово-предупредительного ремонта оборудования предусматривает категории сложности ремонтных работ. Сложность ремонтных работ или категорию ремонтной сложности R любого вида оборудования определяют.

Составление календарного плана ремонта подпорного насоса

Установление категории сложности ремонта оборудования облегчает направление ремонтных работ и позволяет определить численность ремонтного персонала составление календарного плана ремонта подпорного насоса, которую подсчитывают по формуле. Оборудование проверяют следующими методами. Электромагнитные методы основаны на рассеивании силовых линий в месте дефекта.

В целых местах стержня магнитные силовые линии представляют пучок параллельных линий, а в месте дефекта они искривляются. Чтобы обнаружить дефект, предполагаемое место его нахождения посыпают ферромагнитным порошком.

Составление календарного плана ремонта подпорного насоса

При постукивании по стержню частицы порошка под действием потока рассеяния устремляются в направлении составление календарного плана ремонта подпорного насоса плотности силовых линий, то есть к трещине. Применяют порошки Fe 3 O 4 — магнитного железняка и F е 2 O 3 — красного железняка. Расположение магнитных силовых линий при поверхностной трещине.

Более четкие отпечатки дефектов получаются, если вместо сухого порошка использовать суспензию — смесь тончайшего ферромагнитного порошка с жидкостью соответствующей вязкости керосином, трансформаторным маслом. Потоки рассеяния, образующиеся у поверхности дефектов, притягивают взвешенные частицы порошка, смешанного с жидкостью, а с неповрежденных мест детали смесь стекает, выделяя более четко поверхностные дефекты.

Составление календарного плана ремонта подпорного насоса

Эффективность данного метода зависит от намагниченности детали, ее магнитных свойств, качества ферромагнитного порошка и вязкости жидкости. Детали можно намагничивать постоянными магнитами, электромагнитами, соленоидами, циркуляционным намагничиванием с пропусканием через них постоянного или переменного тока и составление календарного плана ремонта подпорного насоса способом.

Следует отметить, что если трещины расположены параллельно магнитным силовым линиям, последние деформируются незначительно и, следовательно, трещины в таких случаях мало выделяются.

Поэтому более эффективным является комбинированный способ обнаружения дефектов рис. Продольные силовые линии создаются электромагнитом постоянного тока, составление календарного плана ремонта подпорного насоса поперечные — при подключении испытуемой детали к сети с большей силой тока обычно подключением ее накоротко к зажимам вторичной обмотки трансформатора. Магнитную смесь, применяемую при этом, изготовляют из— г ферромагнитного порошка и 1 л трансформаторного масла.

Ультразвуковой дефектоскопией обнаруживают внутренние дефекты деталей. Преимущество данного метода в том, что благодаря малой степени поглощения ультразвуковых колебаний металлами в определенном диапазоне частот удается обнаружить дефекты, расположенные на большой глубине. При люминесцентном методе проверяемую деталь тщательно промывают и опускают на 10—15 мин в флуоресцирующую жидкость.

Составление календарного плана ремонта подпорного насоса

В качестве последней применяют смесь светлого трансформаторного масла, осветительного керосина и неэтилированного бензина в соотношении по объему 0, После извлечения из флуоресцирующей жидкости деталь промывают холодной водой, просушивают сжатым воздухом и облучают ультрафиолетовыми лучами ртутно-кварцевой лампой ПРК-2 илиПРК Жидкость, выходящая из трещин на поверхность при облучении детали, светится зелено-желтым светом. При составлении графиков ремонта трубопровода необходимо следить, чтобы время его остановки совпадало со временем ремонта основного оборудования перекачивающих станций.

Если составление календарного плана ремонта подпорного насоса резерв времени, то ремонт основного оборудования насосов, приводов к ним, резервуаров планировать и организовывать несколько проще. В этом случае работу перекачивающих станций можно обеспечить практически без остановок. Для каждого вида оборудования разрабатывают графики планово-предупредительных ремонтов, соблюдая следующие условия:.

Число отработанных часов в году для всех агрегатов должно быть составление календарного плана ремонта подпорного насоса одинаковым, для составление календарного плана ремонта подпорного насоса при составлении графика ремонта и плана эксплуатации предусматривают поочередное пребывание всего оборудования как в работе, так и в резерве.

Вспомогательное оборудование, технологически связанное с основным, обычно ремонтируют одновременно с основным, чтобы сократить общий срок простоя.

Для правильной организации ремонта оборудования и качественного выполнения ремонтных работ за короткие сроки необходимо:. План планово-предупредительного ремонта оборудования составляют по ведомости дефектов — основному техническому документу, подробно отражающему все повреждения оборудования и необходимый объем восстановительных работ.

На основании ведомости дефектов составляют спецификацию необходимых для капитального ремонта материалов и смету стоимости ремонтных работ. Плановый осмотр ревизию проводят через каждые — ч работы агрегата. Объем работ, выполняемых при этом, зависит от типа насосов.

Обычно при плановых осмотрах выполняют:. Текущий ремонт производят через — ч работы агрегата. При этом, кроме работ, предусмотренных плановым осмотром, выполняют следующие операции.

Полностью разбирают насос и тщательно осматривают его детали. Обо всех дефектах отмечают в журнале. Проверяют осевой разбег ротора в корпусе. До установки радиально-упорных подшипников осевой разбег составляет 8—10 мм.

После их установки и затяжки то есть фиксации ротора осевой люфт в пределах 0,1 - 0,2 мм.

Составление календарного плана ремонта подпорного насоса

Зазор между деталями ротора и корпусом насоса должен быть 4—6 мм. Проверяют зазоры в уплотнениях ротора и корпуса насоса. Уплотнительные кольца центробежных насосов:.

Для плоских уплотнительных колец нормальный радиальный зазор составляет 0,2—0,3 мм. При зазоре больше 0,4 мм уплотняющие кольца следует менять.

Составление календарного плана ремонта подпорного насоса

Для остальных типов уплотнительных колец радиальный зазор зависит от диаметра входного отверстия рабочего колеса и температуры перекачиваемого продукта. Если величины радиального зазора меньше расчетных, может произойти заедание в уплотнительных кольцах.

Осевой зазор в уплотнениях типа угольника рис. Если насос имеет подшипники скольжения, проверяют конусность и эллиптичность шеек вала. При эллиптичности или конусности до 0,02 — 0,04 мм шейки валов обтачивают и шлифуют, а при больших значениях эллиптичности производят наплавку, затем обточку и шлифовку. Направление потока в уплотнительном кольце типа угольника. При текущем ремонте обычно меняют подшипники качения.

Возможна также смена составление календарного плана ремонта подпорного насоса втулок или шлифовка. Вскрывают и промывают масляные фильтры. При необходимости меняют масло в системе смазки. Текущий ремонт выполняет ремонтный персонал бригада слесарей-ремонтников в составе четырех-пяти человек насосной станции.

Все затраты но текущему ремонту относят к средствам эксплуатации.



Copyright © 2018 uk-st.info